Plaquettes de freins : chaud devant !
Chaque fois que vous freinez, les plaquettes s’échauffent. Au delà de 300°, elles perdent de leur efficacité entraînant un phénomène appelé " fading ".
A titre d’exemple, les plaquettes peuvent atteindre :
- 300° sur un coup de frein à 130 km/h
- 500° à 180 km/h
- 800° après une succession de coups de frein sur autoroute.
Fabriquées dans un matériau plus tendre que les disques de freins, plus elles freinent, plus elles s’usent !
Elles doivent être impérativement changées lorsque leur épaisseur est inférieure ou égale à 2 mm.
Des plaquettes de mauvaise qualité ou défectueuses allongent les distances d’arrêt et peuvent être complètement inefficaces lorsqu’elles sont trop sollicitées (échauffement), des plaquettes hors d’usage (limite d’usure dépassée) entraînent la détérioration du disque.
