Goodyear Eagle NCT5

Neumático Premium Touring de Verano diseñado para turismos.

  • Mayor superficie de contacto de los surcos
  • Menor ruido general del neumático
  • Mejor agarre en carreteras secas y mojadas
  • Compuesto de la banda de rodadura a base de sílice
  • El Eagle NCT5 es más eficiente gracias su menor resistencia de rodadura.

Descripción

Neumático Premium Touring de Verano diseñado para turismos.

Si desea una opción más asequible para la carretera, el Eagle NCT5 de Goodyear es una excelente opción. Gracias a los últimos métodos y tecnologías, conducir este neumático de coche es un placer en cualquier carretera, ya sea mojada o seca. Gracias al compuesto especial de caucho de sílice y una menor resistencia a la rodadura, se requiere menos potencia en general. Los surcos de perfil pronunciado del neumático Run Flat también ayudan a expulsar el agua, lo que puede mejorar la eficiencia.

Las ventajas del neumático de verano Eagle NCT5 de Goodyear:

  • Mayor superficie de contacto de los surcos
  • Menor ruido general del neumático
  • Mejor agarre en carreteras secas y mojadas
  • Compuesto de la banda de rodadura a base de sílice
  • El Eagle NCT5 es más eficiente gracias su menor resistencia de rodadura.
Tecnología RUN-ON-FLAT

Tecnología RUN-ON-FLAT

La tecnología asegura que un conductor pueda continuar su viaje en caso de tener un pinchazo en la banda de rodadura durante 80 kilómetros a un máximo de 80 km/hora. Es posible que tengas este tipo de neumáticos si conduces un BMW, MINI o Mercedes-Benz.

Tecnología RIM PROTECTION

Tecnología RIM PROTECTION

La tecnología hace referencia a una parte más gruesa situada en la parte inferior del flanco, cerca de la llanta, que protege la llanta y el neumático contra los bordillos de la carretera. Muy relevante para vehículos de reparto de último kilómetro (stop&go).

Calificaciones de rendimiento europeas

D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia a la rodadura del neumático. Un neumático con poca resistencia a la rodadura tiene un mayor ahorro de combustible dado que utiliza menos energía para rodar.
C
Agarre en mojado
El agarre en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
B
Ruido externo

*(Entrega al instalador) Si ha elegido una fecha de instalación posterior a la fecha de entrega habitual, los neumáticos se entregarán a tiempo a su instalador para garantizar que puedan montarse en la fecha elegida.