El nuevo neumático de rendimiento superior construido con tecnologías avanzadas que ofrece una conducción deportiva segura con un mayor kilometraje. Debica Presto UHP2, con un nuevo diseño asimétrico de la banda de rodadura y un etiquetado competitivo, está dedicado a los clientes exigentes que buscan neumáticos para coches con mayor potencia de motor a un precio razonable.
Más agarre para la banda de rodadura
Buen rendimiento en seco a altas velocidades, así como distancia de frenado
El nuevo neumático de rendimiento superior construido con tecnologías avanzadas que ofrece una conducción deportiva segura con un mayor kilometraje. Debica Presto UHP2, con un nuevo diseño asimétrico de la banda de rodadura y un etiquetado competitivo, está dedicado a los clientes exigentes que buscan neumáticos para coches con mayor potencia de motor a un precio razonable.
Más agarre para la banda de rodadura
Buen rendimiento en seco a altas velocidades, así como distancia de frenado
Reduce el aquaplaning
Desgaste uniforme en el neumático
Reduce el consumo de conbustible
Tecnología RIM PROTECTION
La tecnología hace referencia a una parte más gruesa situada en la parte inferior del flanco, cerca de la llanta, que protege la llanta y el neumático contra los bordillos de la carretera. Muy relevante para vehículos de reparto de último kilómetro (stop&go).
Ventajas
Más agarre para la banda de rodadura
Diseño de la banda de rodadura con una gran cantidad de bordes de mordida, que expulsa el agua de la banda de rodadura y ofrece más agarre para la zona de contacto.
Buen rendimiento en seco a altas velocidades, así como distancia de frenado
El diseño asimétrico de la banda de rodadura y la rigidez de las nervaduras exteriores optimizadas ofrecen una transmisión de fuerza efectiva para un buen rendimiento en seco a altas velocidades, así como también en la distancia de frenado.
Reduce el aquaplaning
Neumático diseñado para dispersar el agua de manera efectiva para maximizar la zona de contacto seco del neumático con la carretera y reducir el aquaplaning.
Desgaste uniforme en el neumático
La presión se dispersa a través de toda el área de contacto de la banda de rodadura, distribuyendo el desgaste uniformemente en todo el neumático.
Reduce el consumo de combustible
El nuevo compuesto chafer de resistencia a la rodadura optimizado reduce el consumo de combustible.
Calificaciones de rendimiento europeas
C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia a la rodadura del neumático. Un neumático con poca resistencia a la rodadura tiene un mayor ahorro de combustible dado que utiliza menos energía para rodar.
A
Agarre en mojado
El agarre en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
B
Ruido externo
*(Entrega al instalador) Si ha elegido una fecha de instalación posterior a la fecha de entrega habitual, los neumáticos se entregarán a tiempo a su instalador para garantizar que puedan montarse en la fecha elegida.
