Excepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento
Agarre en seco excepcional
Precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta
Estabilidad en curvas y a velocidad alta
Tecnología RUN-ON-FLAT
La tecnología asegura que un conductor pueda continuar su viaje en caso de tener un pinchazo en la banda de rodadura durante 80 kilómetros a un máximo de 80 km/hora. Es posible que tengas este tipo de neumáticos si conduces un BMW, MINI o Mercedes-Benz.
Tecnología RIM PROTECTION
La tecnología hace referencia a una parte más gruesa situada en la parte inferior del flanco, cerca de la llanta, que protege la llanta y el neumático contra los bordillos de la carretera. Muy relevante para vehículos de reparto de último kilómetro (stop&go).
Ventajas
Precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta
La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada.
RunOnFlat
La tecnología Dunlop RunOnFlat permite seguir conduciendo después de un pinchazo o reventón durante 80 km, a una velocidad máxima de 80 km/h.
Agarre en seco excepcional con tecnología de carreras
Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado.
Estabilidad en curvas y a velocidad alta
Sport Maxx GT mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgaste. La presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvas.
Calificaciones de rendimiento europeas
C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia a la rodadura del neumático. Un neumático con poca resistencia a la rodadura tiene un mayor ahorro de combustible dado que utiliza menos energía para rodar.
B
Agarre en mojado
El agarre en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
B
Ruido externo
*(Entrega al instalador) Si ha elegido una fecha de instalación posterior a la fecha de entrega habitual, los neumáticos se entregarán a tiempo a su instalador para garantizar que puedan montarse en la fecha elegida.
