Niveles excepcionales de agarre y maniobrabilidad para coches deportivos de alto rendimiento
Agarre lateral sobre mojado y seco
Maniobrabilidad de precisión a alta velocidad
Gran resistencia al aquaplaning
Comodidad de conducción mejorada
Tecnología RUN-ON-FLAT
La tecnología asegura que un conductor pueda continuar su viaje en caso de tener un pinchazo en la banda de rodadura durante 80 kilómetros a un máximo de 80 km/hora. Es posible que tengas este tipo de neumáticos si conduces un BMW, MINI o Mercedes-Benz.
Tecnología RIM PROTECTION
La tecnología hace referencia a una parte más gruesa situada en la parte inferior del flanco, cerca de la llanta, que protege la llanta y el neumático contra los bordillos de la carretera. Muy relevante para vehículos de reparto de último kilómetro (stop&go).
Ventajas
Gran resistencia al aquaplaning
Los surcos centrales rectos maximizan la dispersión del agua para asegurar una conducción segura con lluvia intensa.
Maniobrabilidad de precisión a alta velocidad
Disfrute al máximo de la conducción al viajar a alta velocidad. La banda de rodadura incluye bloques de hombro grandes y nervaduras centrales continuas para una dirección y conducción en curvas precisa.
Agarre lateral sobre mojado y seco
SP Sport Maxx GT 600 brinda un agarre de alto nivel sobre terrenos secos y mojados para responder a las exigencias de la conducción deportiva. Usa sílice para mantener la flexibilidad en superficies mojadas. Las partículas de carbono en el compuesto ayudan a asegurar un buen agarre en seco, para un frenado y aceleración mejorados.
Comodidad en la conducción
La tecnología Jointless Band de Dunlop mantiene la forma a alta velocidad, lo que proporciona una conducción más suave y maximiza el control de dirección.
Calificaciones de rendimiento europeas
D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia a la rodadura del neumático. Un neumático con poca resistencia a la rodadura tiene un mayor ahorro de combustible dado que utiliza menos energía para rodar.
A
Agarre en mojado
El agarre en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
A
Ruido externo
*(Entrega al instalador) Si ha elegido una fecha de instalación posterior a la fecha de entrega habitual, los neumáticos se entregarán a tiempo a su instalador para garantizar que puedan montarse en la fecha elegida.
