La tecnología hace referencia a una parte más gruesa situada en la parte inferior del flanco, cerca de la llanta, que protege la llanta y el neumático contra los bordillos de la carretera. Muy relevante para vehículos de reparto de último kilómetro (stop&go).
Ventajas
Compuesto de la banda de rodadura de larga duración
Nuevo compuesto de la banda de rodadura que mantiene un buen rendimiento frente al desgaste
Superficie de contacto optimizada
Distribución uniforme de la presión y maximización de la superficie de contacto en carretera para un gran rendimiento general en seco
Compuesto completo de sílice
El compuesto completo de sílice con resina de tracción facilita la deformación, por lo que permite que el neumático se “pegue” a la carretera
Calificaciones de rendimiento europeas
B
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia a la rodadura del neumático. Un neumático con poca resistencia a la rodadura tiene un mayor ahorro de combustible dado que utiliza menos energía para rodar.
B
Agarre en mojado
El agarre en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
A
Ruido externo
*(Entrega al instalador) Si ha elegido una fecha de instalación posterior a la fecha de entrega habitual, los neumáticos se entregarán a tiempo a su instalador para garantizar que puedan montarse en la fecha elegida.
