Continental SPORTCONTACT 6

Sécurité optimale.

Black Chilli para un máximo agarre en todas las direcciones permitiendo una conducción placenter

Force Vectoring para un máximo control, nueva era en el desarrollo del modelo

Aralon350, la nueva capa sin fin híbrida adaptable, para una máxima estabilidad hasta 350km/h

Descripción

Sécurité optimale.

Distancias de frenada más cortas en todas las condiciones. El nuevo compuesto Micro Flexible asegura unas óptimas micro conexiones entre la carretera y el neumático. Esto garantiza una mejor aceleración y menores distancias de frenada tanto a altas como bajas temperaturas- en seco y en mojado.

Force Vectoring para un control máximo, una nueva era en el desarrollo de modelos. La banda de rodadura interna y externa mejorada asegura una precisión en la dirección y soporta las fuerzas laterales en curva. El diseño avanzado Macro Block asegura su seguridad y control en cualquier situación. Costillas centrales reforzadas y canales longitudinales cóncavos ayudan a una excelente estabilidad.

Aralon350, la nueva capa sin fin híbrida, para una máxima estabilidad hasta 350km/h. La sofisticada tecnología Aralon350 acelera con seguridad su vehículo hasta 350 km/h. Este nuevo diseño de la capa sin fin híbrida permite el control sobre los neumáticos – incluso a altas velocidades.

Black Chilli para un máximo agarre en todas las direcciones permitiendo una conducción placenter

Force Vectoring para un máximo control, nueva era en el desarrollo del modelo

Aralon350, la nueva capa sin fin híbrida adaptable, para una máxima estabilidad hasta 350km/h

Tecnología RUN-ON-FLAT

Tecnología RUN-ON-FLAT

La tecnología asegura que un conductor pueda continuar su viaje en caso de tener un pinchazo en la banda de rodadura durante 80 kilómetros a un máximo de 80 km/hora. Es posible que tengas este tipo de neumáticos si conduces un BMW, MINI o Mercedes-Benz.

Calificaciones de rendimiento europeas

D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia a la rodadura del neumático. Un neumático con poca resistencia a la rodadura tiene un mayor ahorro de combustible dado que utiliza menos energía para rodar.
A
Agarre en mojado
El agarre en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
B
Ruido externo

*(Entrega al instalador) Si ha elegido una fecha de instalación posterior a la fecha de entrega habitual, los neumáticos se entregarán a tiempo a su instalador para garantizar que puedan montarse en la fecha elegida.