BRIDGESTONE TURANZA 6

CONTROLA TU VIAJE, INCLUSO EN DÍAS LLUVIOSOS

El mejor rendimiento en mojado de su categoría

Kilometraje superior

Mejora de la eficiencia energética y de combustible

Descripción

CONTROLA TU VIAJE, INCLUSO EN DÍAS LLUVIOSOS

NUEVA MEZCLA Y QUÍMICA DEL POLÍMERO DE RELLENO EL MEJOR RENDIMIENTO SOBRE SUPERFICIES MOJADAS GRACIAS UNA ÓPTIMA EVACUACIÓN DEL AGUA Favorece el control de las reacciones químicas, equilibra el mecanismo de refuerzo y mejora la dispersión del relleno.

LAMINILLAS ONDULADAS 3D DE DOBLE ÁNGULO DISTRIBUCIÓN MÁS UNIFORME DE LA PRESIÓN PARA AUMENTAR EL KILOMETRAJE Cuenta con un mecanismo de imbricación para aumentar localmente la rigidez del dibujo y reducir el deslizamiento con respecto a su predecesor.

NUEVO DISEÑO DE TACO DEL HOMBRO DIVERGENTE EN PRO DE UNA EVACUACIÓN MÁS UNIFORME DEL AGUA Ayuda a mejorar la tracción de los neumáticos sobre las superficies mojadas, expulsando el agua del neumático y minimizando el aquaplanning.

NUEVA CAPA DE LA CARCASA Y BANDA DE RODADURA DE BAJO ESPESOR PARA REDUCIR EL PESO Y LA HISTÉRESIS DEL NEUMÁTICO Gracias a las capas de la carcasa y la banda de rodadura de bajo espesor, los neumáticos Turanza 6 se caracterizan por una baja resistencia a la rodadura ofreciendo, en consecuencia, una mayor autonomía. La forma aerodinámica del protector de llanta protege el neumático de cambios bruscos de curvatura y reduce las fuerzas de rozamiento.

Ya sea al tomar una curva en una autopista o al tener que frenar inesperadamente en una ciudad, los nuevos neumáticos Turanza 6 de Bridgestone no solo satisfacen las expectativas depositadas en ellos, sino que las superan, incluso en superficies mojadas.

El mejor rendimiento en mojado de su categoría

Kilometraje superior

Mejora de la eficiencia energética y de combustible

Calificaciones de rendimiento europeas

B
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia a la rodadura del neumático. Un neumático con poca resistencia a la rodadura tiene un mayor ahorro de combustible dado que utiliza menos energía para rodar.
A
Agarre en mojado
El agarre en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
B
Ruido externo

*(Entrega al instalador) Si ha elegido una fecha de instalación posterior a la fecha de entrega habitual, los neumáticos se entregarán a tiempo a su instalador para garantizar que puedan montarse en la fecha elegida.