El neumático versátil todoterreno con la rigidez de Kevlar® para circular fuera de carretera en cualquier momento*
Adherencia segura que le permitirá mantener el control del viaje
neumáticos resistentes y duraderos para un buen rendimiento de conducción fuera de la carretera y un 37% más de rendimiento del kilometraje comparación con la media de los competidores probados**
Descripción
El neumático versátil todoterreno con la rigidez de Kevlar® para circular fuera de carretera en cualquier momento*
Adherencia segura que le permitirá mantener el control del viaje
neumáticos resistentes y duraderos para un buen rendimiento de conducción fuera de la carretera y un 37% más de rendimiento del kilometraje comparación con la media de los competidores probados**
Ventajas
Capa reforzada de Kevlar®*
Resiste los pinchazos y los cortes para una conducción segura fuera de la carretera.
Tecnología DuraWall
Ofrece resistencia y ayuda a resistir los cortes en los flancos de los neumáticos.
Diseño optimizado de la banda de rodadura
Distribución uniforme de la presión en toda la huella para un kilometraje mejorado.**
Bordes de agarre mejorados
Los bordes de agarre generan más tracción entre el neumático y la superficie de la carretera, para ofrecer una adherencia y un frenado seguros.
Bloques de protección abiertos
Ayuda a evacuar el barro del neumático y mejora la tracción fuera de la carretera.
*DISCLAIMER KEVLAR USE
*Kevlar® es una marca registrada de E.I. du Pont de Nemours and Company. Las siguiente medidas de Wrangler All-Terrain Adventure no tienen la característica Kevlar: 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL
**DISCLAIMER
**Con transmisión en el eje delantero y trasero, en comparación con el rendimiento medio de tres diseños de competidores en los segmentos de 4x4/vehículos utilitarios deportivos. Probado por Dekra en diciembre de 2016 a petición de Goodyear. Coche de prueba Toyota Hilux 2.4- 4x4, medida de neumático 265/65 R17 112T/S. Prueba realizada en: Dekra Testing Center (FP01B), Francia. Referencia del informe/prueba 16CPB34-389, Límite de desgaste = 1,6 mm para todos los surcos. El eje delantero Wrangler AT/A es un 49% mejor y el trasero Axle Wrangler AT/A es un 25% mejor que la media de los competidores, por lo que en promedio es un 37% mejor que la media de los neumáticos probados.
Calificaciones de rendimiento europeas
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia a la rodadura del neumático. Un neumático con poca resistencia a la rodadura tiene un mayor ahorro de combustible dado que utiliza menos energía para rodar.
Agarre en mojado
El agarre en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
0dB
Ruido externo
El nivel de ruido externo generado por el neumático se mide en decibelios. Las olas negras de sonido indican la calificación del ruido, desde 1 (silencioso) a 3 (ruidoso)
*(Entrega al instalador) Si ha elegido una fecha de instalación posterior a la fecha de entrega habitual, los neumáticos se entregarán a tiempo a su instalador para garantizar que puedan montarse en la fecha elegida.
