Le montage et l'équilibrage des pneumatiques

Le montage et l’équilibrage des pneumatiques est une opération importante dont chaque étape
doit être rigoureusement exécutée. Chez Vulco, cette opération est toujours menée dans les
règles de l’art et est décomposée en trois étapes.

Le montage et l'équilibrage chez Vulco

Démontage du pneu

Cette première étape impose déjà un minimum de soin :

  • dévissage de l’obus de valve et dégonflage du pneu
  • dépose des masses d’équilibrage
  • nettoyage et inspection minutieux de la roue détalonnage du pneu en veillant à ne pas endommager la valve, en particulier pour les valves avec TPMS.

Montage du pneu

Vient ensuite le montage :

  • vérification de la concordance entre les dimensions de la roue et du pneumatique à monter (diamètre, largeur)

  • mise en place des protections en plastique sur les outils (tête de la machine de montage, leviers…) pour les roues en alliage

  • lubrification des talons

  • amorçage du gonflage pour que les talons s’appliquent correctement contre les rebords de jante

  • mise à la pression déterminée.

Le montage des pneumatiques est une affaire de spécialistes qui nécessite un outillage adapté et un savoir-faire spécifique, sécurité oblige.

L’équilibrage des pneus

Ultime étape avant le montage définitif de la roue sur le véhicule : l’équilibrage.

Un pneu neuf monté sur une jante est toujours déséquilibré ! Cela tient de l’excentricité des pneumatiques, du décentrage radial ou latéral de la jante, mais aussi de la position de la valve.  

Une roue bien équilibrée, outre le confort de conduite apporté, permet d’éviter qu’elle vibre et que le volant tremble lorsque vous roulez. Bien équilibrées vos roues empêcheront une usure prématurée de vos pneus, des suspensions et des roulements.

  1. L’équilibrage des pneus
    Ultime étape avant le montage définitif de la roue sur le véhicule : l’équilibrage.
    Un pneu neuf monté sur une jante est toujours déséquilibré ! Cela tient de l’excentricité des
    pneumatiques, du décentrage radial ou latéral de la jante, mais aussi de la position de la valve.
     
    Une roue bien équilibrée, outre le confort de conduite apporté, permet d’éviter qu’elle vibre et que
    le volant tremble lorsque vous roulez. Bien équilibrées vos roues empêcheront une usure
    prématurée de vos pneus, des suspensions et des roulements.

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