Pour obtenir une usure uniforme de la bande de roulement, prolonger la durée de vie de vos pneus et préserver la tenue de route de votre véhicule, la permutation régulière des roues est un principe essentiel.
L’idéal est de permuter vos roues 1 fois par an, en particulier lorsque vous montez les pneus hiver à la place des pneus été et vice versa.
Les manufacturiers conseillent de permuter les pneus lors du montage de nouveaux pneus.
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Caractéristiques de permutation
La permutation des pneus répond à des règles bien précises qui tiennent aux caractéristiques motrices de votre véhicule - traction avant ou propulsion - et de vos pneumatiques : profil symétrique, directionnel ou asymétrique.
Usure des pneus
Les pneus montés sur l’essieu moteur sont ceux qui subissent les plus fortes usures. La permutation des roues des véhicules à traction intégrale se fait selon le type de pneus.
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En règle générale, il n’est pas nécessaire de faire équilibrer les roues car l’équilibrage n’est pas modifié par le montage sur l’autre essieu du véhicule. Il sera toutefois nécessaire si vous ressentez des vibrations dans le volant ou dans le siège de votre véhicule, la cause pouvant provenir de la perte d’une masselotte d’équilibrage ou d’une usure hétérogène de vos pneumatiques.
Pensez à noter la position de vos roues avant leur dépose. Vous pouvez noter sur le flanc du pneu, à la craie ou sur du ruban adhésif, la position selon la formule AVG, AVD, ARG, ARD (Avant Gauche, Avant Droit, etc…). Ce repère vous sera précieux si vous souhaitez permuter vos roues au remontage de celles-ci, la nouvelle saison revenue.
Montez vos pneus neufs à l’arrière. Vous conservez les mêmes caractéristiques de comportement de votre véhicule et surtout vous réduisez les risques de sur virage voire de tête à queue. L’adhérence en courbe est ainsi meilleure et plus sécurisante et le véhicule est plus stable au freinage.
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