From simple slowdown to emergency situations, your safety requires that your vehicle's braking system responds perfectly to the slightest stress.
This system consists of many elements that wear out at different rates depending on factors such as your driving style, the weight of your vehicle, its conditions of use... Regular control and replacement of wear parts is imperative for optimal safety.
A correia de distribuição é um dos componentes essenciais do seu veículo porque assegura o correto funcionamento do motor. Quando está danificada, a correia é frequentemente a causa de falhas graves no motor. O ideal é reagir de antemão e substituí-la nos intervalos indicados pelos construtores, para evitar reparações dispendiosas.
Sincroniza a rotação da cambota e da árvore de cames, de forma a acionar o movimento dos pistões e válvulas. A correia liga assim todos os componentes do sistema e permite sincronizar as diferentes ações. Para alguns veículos, também garante o funcionamento da bomba de água. Sem correia, o veículo não anda.
A correia de distribuição é essencial para o correto funcionamento do motor. Deve ser inspecionada nos intervalos indicados pelo construtor. É essencial substituí-la no momento certo para não se estragar ou partir. Uma correia danificada pode provocar uma avaria ou falha do motor e custos de reparação muito elevados. Além disso, é melhor antecipar e mudar a correia de distribuição dentro do prazo num centro Vulco.
A necessidade de mudar a correia de distribuição depende da marca e do modelo do veículo. Todos os construtores recomendam mudar a correia de distribuição ao fim de um determinado número de quilómetros ou intervalo de tempo. Regra geral, também aconselham que a correia seja inspecionada durante as revisões. Note que nos centros Vulco, as verificações são realizadas de acordo com as recomendações dos construtores.
Se não tem a certeza se está na altura de mudar a correia de distribuição, visite o seu centro Vulco onde será aconselhado pelos nossos especialistas.
O kit de distribuição inclui a correia de distribuição, os rolos e a bomba de água. Como tal, a correia é simplesmente um componente do kit de distribuição.
A correia de acessórios é uma correia secundária, a sua rotação está ligada à da correia de distribuição, mas aciona os componentes "acessórios", ou seja, tudo o que não é essencial ao bom funcionamento do motor (por exemplo, o alternador ou o compressor de ar condicionado).
O motor está equipado com uma correia ou uma corrente de distribuição. Tanto uma como a outra, ambas têm a mesma função. Pode acontecer que um destes componentes se avarie, fazendo acender a luz indicadora no painel de instrumentos. Neste caso, os especialistas Vulco poderão detetar e diagnosticar estas falhas utilizando a ferramenta de diagnóstico.
A correia de distribuição, geralmente dentada, é composta principalmente por fibras de vidro, Kevlar e borracha. É o sistema de distribuição mais comum nos nossos veículos. Embora mais leve e menos ruidosa do que uma corrente de distribuição, também é mais frágil. Portanto, recomenda-se inspecioná-la regularmente e mudá-la no momento apropriado. Desta forma evitará custos elevados de reparação do motor.
A corrente de distribuição é feita de aço, por isso é muito forte. Ao contrário da correia de distribuição, geralmente não requer manutenção ou não precisa ser mudada. No entanto, requer o uso de óleos de motor adequados para que a pressão do sistema não caia e a sincronização das válvulas não seja perturbada. Lembre-se que as mudanças regulares de óleo são cruciais.
Para saber mais, recomendamos a consulta do livro de revisões do seu veículo ou contactar o seu centro Vulco.
O desgaste da correia de distribuição é difícil de distinguir. Portanto, é melhor que sejam os especialistas a fazer essa avaliação. É recomendado mudar a correia ao fim de um determinado número de anos ou quilómetros percorridos: é essencial consultar o livro de revisões do seu veículo e seguir a recomendação do construtor sobre a frequência de mudança da correia de distribuição, porque uma correia demasiado gasta pode danificar gravemente o motor.