Pneus assimétricos, simétricos e direcionais

Os pneus estão entre os componentes essenciais de um veículo, e são os únicos em contacto com o solo. Contribuem para a sua segurança e conforto de condução. Além disso, influenciam a distância de travagem e o controlo do veículo. Como tal, é muito importante escolher os pneus certos, e para isso é preciso saber a diferença entre pneus assimétricos, simétricos e direcionais.

 

O piso de rodagem é a única parte do pneu em contacto com o solo. Está situado na parte da frente e nos ombros do pneu. Mas em que consiste o piso de rodagem? É um componente cuja constituição varia de acordo com o tipo de pneu e a sua utilização. O piso de rodagem é composto por blocos, ranhuras, sulcos, nervuras contínuas e laterais e outros componentes dispostos de forma precisa.

 

 O piso de rodagem destina-se a fornecer aderência, transmitir eficazmente a força motriz e permitir a remoção de neve, lama, água e areia. Além disso, garante o conforto de condução, insonorizando os pneus.

 Dependendo do tipo de piso de rodagem, é feita uma distinção entre: 

  • pneus assimétricos;
  • pneus simétricos;
  • pneus direcionais.

 

Os pneus simétricos e assimétricos podem ser pneus direcionais.

 

Os pneus assimétricos e direcionais surgiram nos últimos anos. As soluções deste tipo são particularmente adequadas para pneus universais, também conhecidos como pneus para todas as estações. Além disso, são adequadas para pneus amigos do ambiente, que têm baixa resistência ao rolamento. Mas não só, os pneus sazonais, de verão ou de inverno podem ter um piso de rodagem assimétrico, simétrico ou direcional. Podem também consistir numa combinação de duas possibilidades acima mencionadas. 

 

Os pneus assimétricos e direcionais têm de ser montados de uma forma específica. A operação requer atenção especial. Além disso, ao rodar os pneus está a garantir um desgaste uniforme dos mesmos. 

  • O flanco dos pneus direcionais tem a inscrição Rotation e tem uma seta. Esta indica o sentido de rotação do pneu quando o veículo se desloca para a frente.
  • Os pneus assimétricos estão marcados com as inscrições Outside e Inside, que indicam como devem ser montados. Outside corresponde ao flanco exterior do pneu, Inside corresponde ao seu flanco interior.
  • Além das indicações Outside e Inside, os pneus assimétricos podem estar marcados com o texto Rotation. 

 

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Pneus assimétricos: o que são?

Em que consistem os pneus assimétricos? São pneus cujo padrão do piso de rodagem varia consoante o flanco considerado. Normalmente, os blocos do piso de rodagem são maiores no flanco exterior. Espera-se que esta configuração melhore a condução nas curvas e em pisos secos. Por outro lado, o flanco interior do pneu assegura a sua aderência à estrada em pisos molhados. Tem componentes dedicados à drenagem eficiente da água.

Vantagens e desvantagens dos pneus assimétricos

Quais são as desvantagens dos pneus assimétricos?

  • Têm de ser montados de uma forma específica.

 

Quais são as vantagens dos pneus assimétricos?

  • Garantem um bom desempenho em pisos secos e molhados.
  • Podem ser usados como um pneu para todas as estações e garantir a segurança do veículo em pisos secos e molhados durante todo o ano.
  • Proporcionam um excelente controlo nas curvas, quer o solo esteja seco ou molhado.
  • Transmitem eficazmente o binário do motor, o que facilita a aceleração.
  • São ideais para sistemas de segurança modernos.

 

Muitos modelos são silenciosos graças à disposição dos blocos no seu piso de rodagem.

Pneus simétricos

Estes são pneus cujo padrão do piso de rodagem é semelhante de ambos os lados e são refletidos como um espelho. Regra geral, são montados em veículos urbanos e compactos. 

Vantagens e desvantagens dos pneus simétricos

Os pneus simétricos são os mais populares. São produzidos desde o início da indústria de pneus. Os pneus deste tipo são fáceis de montar e utilizar, porque não precisam de ser montados numa determinada direção.

Quais são as desvantagens dos pneus simétricos?

  • O seu desempenho é menos impressionante do que o dos pneus assimétricos e direcionais.
 

Quais são as vantagens dos pneus simétricos?

  • São resistentes. O seu piso de rodagem desgasta-se muito lentamente, o que aumenta a sua vida útil.
  • A disposição dos blocos de piso de rodagem torna-os confortáveis e silenciosos.
  • Contribuem para a poupança energética, na medida em que reduzem o consumo de combustível.

 

Oferecem uma excelente estabilidade ao veículo quando conduz em linha reta.

Pneus direcionais

Os pneus direcionais têm um padrão de piso de rodagem especial. Têm uma forma em V particular (cujos braços estão mais ou menos abertos). Regra geral, consistem em ranhuras e entalhes direcionais, e os seus blocos também podem ter uma forma direcional. Estes pneus têm de ser montados de uma forma específica, tendo em consideração o sentido do veículo.

Vantagens e desvantagens dos pneus direcionais

Quais são as vantagens dos pneus direcionais?

  • Drenam perfeitamente a água quando o veículo rola em pisos molhados. Além disso, protegem o carro de derrapar em superfícies com água.
  • Quando são pneus de neve ou para todas as estações, drenam muito bem a neve e a lama. 
  • Garantem uma boa aderência.
  • Asseguram uma distância de travagem curta.

 

Quais são as desvantagens dos pneus direcionais?

  • Podem gastar-se de forma desigual, especialmente no caso dos veículos comerciais, que muitas vezes vão ser carga.

 

Agora quando for escolher pneus novos para o seu veículo, já estará informado sobre as vantagens e desvantagens dos diferentes tipos de pneus. 

 

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