As jantes de alumínio são bonitas, a última coisa que se quer é que se danifiquem e que o verniz e a espátula deixem de ter utilidade para si. Os pneus com rebordo de proteção são uma das formas de proteger as suas jantes. Vale a pena comprar?
Os pneus com rebordo de proteção foram criados para proteger as jantes de alumínio. São muito procurados, porque este tipo de jante é muito comum. As jantes de alumínio são leves e têm um aspeto muito distinto. Contribuem, definitivamente, para a estética do veículo. Melhoram, igualmente, a vida útil do sistema de travagem, permitindo uma ventilação adequada dos seus componentes.
Infelizmente, ocorrem pequenos choques durante as viagens, especialmente na cidade e nas estações de serviço, até mesmo quando se estaciona. Trata-se de fricção lateral que danifica as jantes de alumínio, provocando riscos, fazendo perder o brilho e criando eventuais cavidades na sua superfície. O tratamento de jantes danificadas é fastidioso, apesar de existirem vários meios disponíveis, como a espátula para jantes e verniz específico de retoque. Também é possível tapar as cavidades. Mas a melhor solução é manter as jantes intactas. É por isso que foram criados os pneus com rebordo de proteção. Têm uma marcação especial. Na prática, os rebordos de proteção são mais adequados aos pneus de baixo perfil (os mais comuns), que permitem a instalação de jantes de diâmetro muito maior.
Lembre-se disto:
Regra geral, o rebordo de proteção é adequado para pneus com um perfil inferior a 55.
Verifique os pneus disponíveis e marque uma visita a uma oficina Vulco para mudar os seus pneus.
O rebordo de proteção é uma camada adicional de borracha aplicada ao talão do pneu. O talão é a parte do pneu que está em contacto com a jante. Garante a estanquidade e, em certos aspetos, influencia o comportamento do veículo. O rebordo de proteção deve ultrapassar o perfil do pneu para proteger o bordo da jante de elementos indesejáveis. Protege a jante contra danos e fricções inesperadas quando o condutor se aproxima demasiado de um lancil de passeio ou de outro elemento urbano. Neste caso, apenas o rebordo protetor é afetado, sem ser danificado. No máximo, perde um pouco da sua cor.
Os fabricantes de pneus com rebordos de proteção utilizam também reforços adicionais nas paredes laterais. Aumentam assim a resistência dos flancos a eventuais sobrecargas (quando um objeto roça no rebordo).
Os rebordos de proteção podem ser combinados com todos os tipos de pneus, incluindo os modelos Run Flat (que permitem conduzir após um furo, mesmo com pressão zero).
Os pneus com rebordo de proteção requerem uma manutenção especial. É necessário revestir os flancos com um conservante especial para manter a sua elasticidade e cor. Isto torna o rebordo de proteção mais flexível, conferindo-lhe maior resistência à abrasão. Por fim, a sua cor preta renovada contrasta maravilhosamente com a do aro de alumínio.
Como posso verificar se um pneu tem um rebordo de proteção de jante? Qual é o aspeto dos rebordos das jantes de alumínio?
Observe atentamente o flanco do pneu. O talão do pneu está situado no ponto de contacto entre o pneu e a jante (superfície interior do pneu). É a parte do pneu onde se encontra o cordão revestido de borracha. O principal objetivo do talão é garantir a estanquidade dos pneus tubeless.
Os rebordos protetores de jantes só são adequados para jantes de alumínio, uma vez que estas são as mais suscetíveis de serem danificadas. Os pneus com rebordo de proteção raramente são combinados com jantes de aço. Porquê? As jantes de aço são raramente utilizadas com pneus de baixo perfil.
O rebordo protetor de jantes é uma solução para os condutores que conduzem frequentemente na cidade. As jantes podem ser danificadas em várias situações:
As jantes dos pneus de baixo perfil são particularmente suscetíveis a danos. A curta distância entre a jante e a superfície do piso aumenta o risco de impacto. Os rebordos de proteção protegem eficazmente as jantes de alumínio contra os impactos. Não se esqueça de que as jantes de alumínio danificadas são menos resistentes e, por conseguinte, menos seguras.
Apesar de os pneus com rebordo de proteção custarem 10-15% mais do que os pneus normais, vale a pena proteger as suas jantes.