Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

O Eagle F1 Asymmetric 6 oferece desempenho exemplar em piso molhado e seco e dura mais em comparação com qualquer outra marca testada, graças ao seu excelente desempenho de quilometragem.*

  • Excelente desempenho em piso molhado e seco
  • Dura mais em comparação com qualquer outra marca testada*
  • Excelente travagem e manuseamento em piso molhado
  • Adequado para veículos elétricos

Descrição

O Eagle F1 Asymmetric 6 oferece desempenho exemplar em piso molhado e seco e dura mais em comparação com qualquer outra marca testada, graças ao seu excelente desempenho de quilometragem.*

O Eagle F1 Asymmetric 6 oferece desempenho exemplar em piso molhado e seco e dura mais em comparação com qualquer outra marca testada, graças ao seu excelente desempenho de quilometragem.*

As vantagens do Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 em resumo:

  • Excelente desempenho em piso molhado e seco
  • Dura mais em comparação com qualquer outra marca testada*
  • Excelente travagem e manuseamento em piso molhado
  • Adequado para veículos elétricos
Tecnologia RIM PROTECTION

Tecnologia RIM PROTECTION

A tecnologia está associada a um pequeno reforço de borracha mais dura localizada na parte inferior da parede lateral próxima da jante, que protege a jante e o pneu contra nos passeios junto à estrada. Altamente relevante para veículos de entrega local (stop&go).

Vídeos

Tyre Explainer: The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet braking pro Technology
Dry contact plus technology

O que dizem os resultados de teste...

Inovamos continuamente através da tecnologia para lhe oferecer os melhores pneus do mercado.

Como consequência, os testes provam que a nossa abordagem inovadora aos nossos produtos é a melhor forma de melhorar.

  • Auto Bild, Edição: 10/2025
    Auto Bild, Edição: 10/2025

    Medida: 225/40 R18

    Vencedor, Posição de 1 a 20
  • Auto Bild, Edição: 10/2025
    Auto Bild, Edição: 10/2025

    Medida: 225/40 R18

    Eco-Master, Posição de 1 a 20
  • Auto Zeitung, Edição: 6/2025
    Auto Zeitung, Edição: 6/2025

    Medida: 225/45 R18

    Vencedor, Posição de 1 a 10
  • Auto Bild allrad, Edição: 11/2024
    Auto Bild allrad, Edição: 11/2024

    Medida: 235/55R19

    Vencedor, Posição de 1 a 11
  • Auto Zeitung, Edição: 6/2025
    Auto Zeitung, Edição: 6/2025

    Medida: 225/45 R18

    Posição de 1 a 10
  • Helsingin Sanomat
    Helsingin Sanomat

    Medida: 225/45R17

    Posição de 2 a 5
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Medida: 235/35 R19

    Muito recomendável
Benefícios
Eagle F1 Asymmetric 6 - Verão Tire - 225/45/R17/91Y
Tecnologia de maior contacto em piso seco
A zona de contacto do pneu adapta-se ao estilo de condução e à superfície da estrada para um melhor desempenho em piso seco.
Super tecnologia de travagem em piso molhado
Uma nova resina que permite ao pneu ter um maior micro-contacto com a estrada resultando numa melhor travagem em piso molhado.
Preparado para veículo elétrico
Menor nível de ruído e reduzida resistência ao rolamento tornam o pneu perdeito para veículos elétricos.
*Auto Bild edição 10/2023: 50 pneus de verão testados, dimensão 225/45R18. Automóvel de teste: BMW 3 Series. Marcas testadas: Goodyear, GT Radial, Sava, Fulda, Hankook, Pirelli, Kleber, Kumho, Giti, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Yokohama, Toyo, Continental, Linglong, Uniroyal, Maxxis, Bridgestone. 20 marcas publicadas no teste.

Classificações de desempenho da UE

Eagle F1 Asymmetric 6, 225/45 R17 91Y Etiqueta de pneus da UE - Classificação de aderência em piso molhado: A, Classificação de eficiência energética: C, Classificação de ruído: 69dB Eagle F1 Asymmetric 6, 225/45 R17 91Y Etiqueta de pneus da UE - Classificação de aderência em piso molhado: A, Classificação de eficiência energética: C, Classificação de ruído: 69dB
C
Eficiência de combustível
A eficiência de combustível é uma medida da resistência ao rolamento do pneu. Um pneu com uma baixa resistência ao rolamento é mais eficiente, porque requer menos combustível para rolar.
A
Aderência em piso molhado
A aderência em piso molhado mede a capacidade de travagem do pneu em piso molhado.
B
Ruído externo